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一.簡介：

1. 公路專用壓漿劑后張法預應力管道壓漿劑是一種粉狀的添加劑，當以一定 的比例(占水泥摻量10%) 添加在水泥之中，加水混合會形成一種具有收縮補償性的，觸變性的注漿液。該添 加劑也有高效減 水性、防腐性、膨脹性、阻銹性等的效果，使水與水泥之比控制在0.26-0.28，灌漿后獲得 很高的 強度。

2.公路專用壓漿劑壓漿劑 具有微膨脹、無收 縮、大流動、自密實、極低泌水率、充盈度高、氣囊沫層薄直徑小、強度高、防 銹阻銹、低堿無氯、粘接度 高、綠色環保的優良性能。不含氧化物、氯化物、亞硫酸鹽和亞硝酸鹽 等對鋼筋有害組份，精制而成的壓漿 劑或與低堿低熱硅酸鹽水泥等精制復合而成的壓漿料為本公司 拳頭產品。

二. 應用范圍：

混凝土無 收縮防腐蝕預應 力孔道壓漿劑可用于預應力橋梁孔道的錨固和灌漿，防止地下水腐蝕鋼筋（如石頭 錨固）和鋼絞線（如預拉 鋼纜）。由于混凝土無收縮防腐蝕預應力孔道壓漿劑的觸變性，更適應于 離地面的灌漿。從應用上分有錨桿 和鋼絞線的預灌漿和后灌漿。

三.施工工藝：

1、新標準公路壓漿劑內摻水泥用量的10%，摻入P.O42.5 水 泥中，混合均勻，配制成壓漿料，直接加水使用。

2、拌 制預應力套管壓漿料水泥漿的參考水灰比為0.26- 0.28，實際水灰比需據試驗確定。

3、預應力套管壓漿料、水稱量準確，并嚴格按確定的水灰比加水，不得隨 意 調整加水量。

4、清洗施工設備 ：清洗干凈后的設備內不應 有殘渣、積水，攪拌機的過濾網空格應小于3mm×3mm。

5、漿 體攪拌操作順序：在攪拌機中 先加入實際拌和水用量的80-90%，開動攪拌機，均勻加入全部壓漿料，邊加邊 攪拌，全部粉料加入 后再攪拌2min，最后加入余量的10-20%拌和水，繼續攪拌2min即可使用。水泥漿自攪拌 至壓入孔道 的延續時間，視氣溫情況而定，一般在30-45min范圍內。

6、流動度試驗：每10盤進行一次現場流動度試驗檢測，其流動度符合要 求后，即可通過過濾 網進入儲料罐，漿體在儲料罐中應繼續攪拌，以保證漿體的流動性。

7、一般情況下不應在施 工過程中額外加水增加流動度。

四.注意事項：

壓漿時漿體溫度應在 5℃~30℃之間，壓漿及壓漿后3d內，梁體及環境溫度應大于5℃，否則應 采取保養措施。在高于35℃施工時 ，應選擇夜間或早晚施工，低于5℃時，應按冬期施工技術要求 處理，適量提高含氣量指標。

五.包裝與貯存：

★ 50kg/袋，可根據客戶要求定制包裝規格。

★ 宜在室內陰涼 、干燥、通風處保存，可 在零度以下環境中存放